FabrycznaThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
18 999 zł
Dodano
Anthem Advanced Pro 29 2
do koszyka.
Zaprojektowany z w pełni kompozytowym framesetem, ten 29er ma 90 mm skoku z tyłu i 100 mm z przodu. Tylne zawieszenie Maestro zawiera nowe mocowanie amortyzatora w systemie trunnion mount, który zwiększa efektywność pedałowania i hamowania. Zaawansowany kuty kompozytowy górny wahacz jest lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego, a inne innowacje obejmują m.in. szerszy rozstaw piast Boost oraz zintegrowany system kół Giant WheelSystem, który daje moc i sztywność dla pewnego i precyzyjnego prowadzenia w terenie XC.
Frameset w technologii Advanced Composite jest super lekki, a agresywny 69-stopniowy kąt główki ramy i 73,5-stopniowy kąt rury podsiodłowej sprzyjają szybszej wspinaczce i przyspieszeniu.
Geometria ramy i zawieszenie są zoptymalizowane dla 29-calowych kół, aby zapewnić zwycięskie połączenie prędkości i stabilności w terenie XC.
Unowocześnione zawieszenie Maestro z mocowaniem amortyzatora trunnion-mount zapewnia płynne działanie na podjazdach, zakrętach i zjazdach w terenie XC.
Zaprojektowany z w pełni kompozytowym framesetem, ten 29er ma 90 mm skoku z tyłu i 100 mm z przodu. Tylne zawieszenie Maestro zawiera nowe mocowanie amortyzatora w systemie trunnion mount, który zwiększa efektywność pedałowania i hamowania. Zaawansowany kuty kompozytowy górny wahacz jest lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego, a inne innowacje obejmują m.in. szerszy rozstaw piast Boost oraz zintegrowany system kół Giant WheelSystem, który daje moc i sztywność dla pewnego i precyzyjnego prowadzenia w terenie XC.
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Zmodyfikowana, „długa i niska” geometria ramy jest dostosowana do 29-calowych kół, aby zapewnić kontrolę, przyspieszenie i stabilność.
Szerszy rozstaw piast zapewnia dodatkową kontrolę i optymalną wydajność układu napędowego.
Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.
Nowe mocowanie amortyzatora zwiększenia wydajności pedałowania i hamowania, a także niższy środek ciężkości.
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 39015,4 | 44017,3 | 49019,3 | 53521,1 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 59023,2 | 61024 | 63024,8 | 65025,6 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 69,0° | 69,0° | 69,0° | 69,0° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 512 | 512 | 512 | 512 |
| G | Trail (mm) (inch) | 88,93,5 | 88,93,5 | 893,5 | 893,5 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 111343,8 | 113344,6 | 115445,4 | 117546,3 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 43817,2 | 43817,2 | 43817,2 | 43817,2 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| K | Stack (mm) (inch) | 58523 | 58523 | 59423,4 | 60423,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 41716,4 | 43717,2 | 45417,9 | 47118,5 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 74729,4 | 78030,7 | 81732,2 | 84333,2 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 903,5 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozmiar kół | 29" | 29" | 29" | 29" |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.
