Lightweight Advanced-Grade Composite frame and fork, tuned specifically for women
NOWOŚĆ
{{ productAwardLocalized.Quote }}
Brava Advanced Pro 2
14 299 zł
Zaprojektowana tak, aby pomóc Ci stanąć na podium. Brava Advanced Pro to zwinny rower wyścigowy, stworzony by zapewnić najlepsze prowadzenie i zmaksymalizować przyspieszenie.
Główne korzyści
Zbudowana by wygrywać
Lekka, kompozytowa rama klasy Advanced ma sztywną, otwartą trójkątną konstrukcję, która ułatwia noszenie na ramieniu, a wyjątkowa konstrukcja rury dolnej w kształcie litery V skutecznie zapobiega przyklejaniu się dużej ilości błota.
Dominacja dzięki kontroli
System sterowania OverDrive2 i sztyca D-Fuse zapewniają lekką, responsywną i zwinną jazdę z precyzyjnym sterowaniem.
Gotowa do ścigania
Dzięki takim rozwiązaniom, jak 12mm osie przelotowe, napęd 1x, przestrzeń na opony o szerokości nawet 45mm i pełnemu zestawowi tubeless, Brava Advanced Pro jest super lekką maszyną gotową na trasy wyścigów cyclocross.
Najważniejsze informacje
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XS
- 152 cm5’0”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 182 cm6’0”
| XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 49019,3 | 50519,9 | 52020,5 | 53521,1 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 74,0° | 74,0° | 73,5° | 73,0° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 51020,1 | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 1084,3 | 1234,8 | 1385,4 | 1586,2 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 70,3° | 71,0° | 71,5° | 71,5° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 72,92,8 | 68,32,7 | 65,12,6 | 65,12,6 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 100439,5 | 100939,7 | 101439,9 | 102540,4 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 51420,2 | 53120,9 | 54721,5 | 56622,3 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36314,3 | 36814,5 | 37314,7 | 37714,8 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 77330,4 | 78831 | 80231,6 | 81732,2 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 38015 | 38015 | 40015,7 | 40015,7 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 903,5 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Wspornik podsiodłowy D-Fuse
Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru.
OverDrive 2
Najbardziej zaawansowana technologia główki ramy w aktualnej ofercie rowerów Giant. Opracowano ją, by zapewnić niespotykaną wcześniej sprawność i precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dolne w rozmiarze 1½”, górne – 1¼”), które harmonijnie współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając niezrównaną sztywność podczas kierowania rowerem.