Posiada konstrukcję skorupy i szyn z włókna węglowego oraz technologię High-Elastic Particle, która dopasowuje się do Twojego unikalnego kształtu i redukuje punkty nacisku.
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
EnviLiv Advanced Pro
Current price: 21 749,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 24 649,00 zł -12%
Od pierwszego pedałowania, gdy ruszasz w ucieczkę na etapie wyścigu szosowego, aż po ostatnie okrążenia w kryterium ulicznym – EnviLiv to damski rower wyścigowy, który poprowadzi Cię na czoło wyścigu. Stworzony z myślą o kolarkach, które pragną łączyć maksymalną wydajność, aerodynamikę i wyjątkowy balans między wagą a sztywnością, EnviLiv nie tylko sprosta, ale i przewyższy Twoje oczekiwania.
Główne korzyści
Ulepszona aerodynamika
W dążeniu do maksymalnej mocy i wydajności, analizujemy w jaki sposób rower i kolarka doświadczają przepływu powietrza przy każdej prędkości i kierunku, zarówno na komputerze, jak i w tunelu aerodynamicznym. Nowy EnviLiv ma ścięty elipsowaty kształt rur oraz całkowicie nowy kokpit Contact SLR Aero ze spłaszczonym górnym chwytem i głębszym dropem, dla zmniejszenia oporu, dodatkowej kontroli oraz lepszej ogólnej wydajności aerodynamicznej.
Idealna równowaga – sztywność, waga, wydajność
Na sukces w wyścigach składa się wiele elementów. Sztywność i waga są kluczowe dla skutecznego sprintu i utrzymania tempa. W EnviLiv osiągnęliśmy perfekcyjny balans między tymi dwoma, często wykluczającymi się cechami. Dzięki zastosowaniu kompozytu klasy Advanced w ramie i widelcu wykonanym z kompozytu Advanced SL, nowa wersja EnviLiv jest o 205 gramów lżejsza od poprzedniego modelu. Mniejsza waga, przy jednoczesnej zachowanej sztywności, sprawia, że rower jest szybszy, bardziej responsywny.
Płynna integracja – każdy detal ma znaczenie
Kiedy liczy się każda sekunda, nie ma miejsca na kompromisy. Dlatego w nowym EnviLiv opracowaliśmy unikalny system prowadzenia przewodów przez kierownicę, mostek i ramę, co nie tylko poprawia wydajność aerodynamiczną, ale także ułatwia konserwację i transport roweru. Bezproblemowy demontaż to duża zaleta podczas przygotowań do wyścigów czy długich podróży. Dodatkowo, aerodynamiczne koszyki na bidon, zostały perfekcyjnie wkomponowane w ramę.
Za co go uwielbiamy
EnviLiv to nie tylko aerodynamiczny rower szosowy dla kobiet – to sprzęt stworzony z myślą o potrzebach profesjonalistek i pasjonatek kolarstwa. Każdy element tego roweru został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i aerodynamice, abyś mogła skupić się na jednym – na wygranej. Od sztywnych rur ramy po precyzyjnie dostosowane geometrie, EnviLiv jest rowerem, który spełnia wszystkie wymagania wyścigowe. Stworzony do ścigania się na najwyższym poziomie, ten rower jest odpowiedzią na potrzebę doskonałego balansu między sztywnością a wagą, zapewniając Ci lepszą dynamikę i większą prędkość na każdym etapie wyścigu.
Najważniejsze informacje
1
SIODEŁKO LIV ALACRA SLR
2
SZTYCA VECTOR
Ta w pełni kompozytowa, lekka i aerodynamiczna sztyca została zaprojektowana specjalnie z myślą o najwyższych wymaganiach kolarek szosowych.
3
KOMPOZYT KLASY ADVANCED
W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej klasy surowe włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do masy.
4
MOSTEK CONTACT SLR AERO
Kompozytowy zintegrowany mostek poprawia właściwości aerodynamiczne i estetykę roweru, wyposażony w wewnętrzne prowadzenie przewodów, został zaprojektowany specjalnie w tunelu aerodynamicznym.
5
UCHWYT NA KOMPUTER
awiera trzy uchwyty na Garmina, Wahoo i Gianta, a także jest komptybilny z GoPro i lampką rowerową. Długość i kąt nachylenia uchwytu są regulowane.
6
NOWE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Rama i kierownica mają zupełnie nowe prowadzenie przewodów, które zapewnia elegancki, uporządkowany wygląd i łatwiejszą regulację.
7
KIEROWNICA LIV CONTACT SLR AERO
Nasza zupełnie nowa kierownica Liv z włókna węglowego ma aerodynamiczną konstrukcję, ergonomiczny chwyt oraz ulepszony drop i reach, który jest dostosowany do wymagań kobiet.
8
OVERDRIVE AERO
Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w rowerach EnviLiv, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych przewodów hamulcowych i przerzutek.
9
WIDELEC Z KOMPOZYTU KLASY ADVANCED SL
Rura sterowa w kształcie litery D oraz ramiona widelca są w całości wykonane z kompozytu węglowego najwyższej klasy Advanced SL, aby zapewnić najniższą wagę i doskonałe prowadzenie.
10
HAMULCE TARCZOWE
Rama i widelec zostały zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych w standardzie flat-mount, w tym przednich i tylnych osi przelotowych 12 mm, aby zapewnić niezawodne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
11
AERODYNAMICZNE KOSZYKI NA BIDON
Wyposażone w dwa koszyki na bidony, które zostały zaprojektowane tak, aby integrować się z kształtami rur ramy w celu uzyskania przewagi aerodynamicznej.
12
POWERCORE
Powiększony, w pełni zintegrowany obszar suportu/dolnych widełek o szerokości 86,5 mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
13
TECHNOLOGIA AEROSYSTEM SHAPING
Dane zebrane z badań obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i testów w tunelu aerodynamicznym zostały wykorzystane do optymalizacji kształtu każdej rury ramy i ich połączeń dla ogólnej poprawy właściwości aerodynamicznych systemu.
14
SYSTEM KÓŁ AERO TUBELESS
Zaprojektowany dzięki opatentowanej technologii Dynamic Balanced Lacing, ten kompozytowy aerodynamiczny zestaw kół i opon bezdętkowych zapewnia najwyższą wydajność, precyzyjną kontrolę i doskonałą aerodynamikę.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Technologia AeroSystem Shaping
W oparciu o obliczeniową dynamikę płynów (CFD) i badania w tunelu aerodynamicznym nasi inżynierowie udoskonalają kształt każdej rury, aby zwiększyć ich opływowość.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Tubeless System
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
OverDrive Aero
Found inside the head tube of the all-new EnviLiv range, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XXS
- 145 cm4’9”
157 cm5’2”
- XS
- 152 cm5’0” 163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 182 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 44017,3 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B Kąt podsiodłowy (degrees) | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C Długość górnej rury (mm) (inch) | 49819,6 | 50820 | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D Długość główki ramy (mm) (inch) | 1054,1 | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E Kąt główki ramy (degrees) | 70,0° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G Trail (mm) (inch) | 732,9 | 662,6 | 602,4 | 572,2 | 572,2 |
| H Baza kół (mm) (inch) | 97038,2 | 97338,3 | 97738,5 | 98438,7 | 99639,2 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 722,8 | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 49919,6 | 51720,4 | 53220,9 | 55321,8 | 56922,4 |
| L Reach (mm) (inch) | 36414,3 | 37014,6 | 37714,8 | 38215 | 38615,2 |
| M Przekrok (mm) (inch) | 706,127,8 | 731,828,8 | 761,130 | 787,431 | 815,332,1 |
| N Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 36014,2 | 36014,2 | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.