W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej klasy włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do wagi.
TCR ADVANCED PRO
TOTAL RACE BIKE
Niezwykle lekki, niezwykle efektywny i prowadzi się jak marzenie. Ten doskonale zrównoważony wyścigowy rower szosowy łączy w sobie najlepsze w branży wykonane ramy karbonowe z pełną integracją komponentów, które pomogą Ci pokonywać podjazdy, doskonale składać się w zakrętach oraz precyzyjnie kontrolować rower na zjazdach,
Główne korzyści
Systemowa optymalizacja
Rama, koła, kokpit i inne części zostały zaprojektowane, opracowane i przetestowane razem, aby działały jako system. Rura sterowa OverDrive Aero powstała w nowym procesie technologicznym i z mostkiem Contact AeroLight i kierownicą Contact stanowi jeden system. Dzięki niemu możliwe było uzyskanie wewnętrzne prowadzenie przewodów. Pozwoliło to, wraz z integracją kapsla sterów i podkładek dystansowych, na uzyskanie bardziej aerodynamicznej, przyjaznej dla użytkownika konfiguracji
MISTRZOWSKA SKUTECZNOŚĆ
Charakteryzujący się lepszym stosunkiem sztywności do masy niż poprzednia generacja, a także nowym kształtem rur aerodynamicznych i mniejszą masą całkowitą, ten bezkompromisowy rower wyścigowy zapewnia niezwykle dynamiczne przyspieszenie i niesamowitą sztywność pedałowania. Rezultatem jest zwycięska skuteczność w ważnych momentach
ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA
Wszystkie kształty rur zostały zaprojektowane i opracowane przy użyciu modelowania obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i testów w tunelu aerodynamicznym. Od ściętego kształtu elipsy rur ramy po nową konstrukcję kokpitu i integrację komponentów, wszystko to składa się na bardziej opływowy profil, w porównaniu z poprzednią generacją.
MADE FASTER
Ten wszechstronny rower szosowy łączy w sobie znaną z wygranych w wyścigach szosowych stosunkiem sztywności do wagi z aerodynamicznymi kształtami ramy oraz integracją wszystkich komponentów. Od tłumiącej nierówności drogowe sztycy Variant do karbonowego zestawu kół, wszystkie elementy działają jako jeden sysem. Nowa rura sterowa OverDrive Aero została połączona z mostkiem Contact SL AeroLight oraz kierownicą Contact SL by dostarczyć łatwy sposób prowadzenia przewodów dla łatwego ustawienia i dostosowania do kolarza, a hamulce hydrauliczne oraz duży prześwit na oponę do 33mm tworzą rower dostosowany do wielu zróżnicowanych warunków szosowych.
1
KOMPOZYT KLASY ADVANCED
2
KSZTAŁT KAMMTAIL
Stragicznie wykonane sekcje ramy i widelca, zaprojektowane poprzez CFD i testowanie w tunelu aerodynamicznym, zwiększają efektywność aerodynamiczną, zmniejszają opór powietrza w porównaniu z tradycyjnymi, łezkowatymi, kształtami ramy.
3
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Rama/Kierownica/Mostek tworzą całość umożliwiającą wewnętrzne poprowadzenie przewodów, dla czystego wyglądu i łatwej regulacji.
4
KARBONOWY WIDELEC
Widelec z karbonu Advanced SL wykorzystuje symetryczny oraz aerodynamiczny kształt, łącznie z integracją hamulców tarczowych oraz zwiększonym prześwitem na opony o szerokości do 33mm. Nowy projekt zmniejsza jego wagę, zwiększa sztywność oraz poprawia aerodynamikę.
5
AERODYNAMICZNA KIEROWNICA I MOSTEK
Lekka kierownica i mostek charakteryzują się rozwiązaniami aerodynamicznymi, takimi jak spłaszczona góra kierownica z uniesionymi grzebietami ułatwiającymi kolarzowi utrzymanie stabilnej pozycji aerodynamicznej. Wewnętrzne prowadzenie przewodów usprawniają aerodynamikę jednocześnie zachowując łatwość ustawienia i dostosowania do kolarza.
6
OVERDRIVE AERO
Rura sterowa w kształcie litery D i dopasowane podkładki zapewniają poprawioną aerodynamikę, łatwy w serwisie system wewnętrznie poprowadzonych przewodów.
7
SZTYCA VARIANT
Ta opatentowana konstrukcja sztycy zapewnia idealną równowagę między lekkością, wydajnością aerodynamiczną i amortyzacją, a także łatwym montażem i regulacją siodełka
8
MEGADRIVE
Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.
9
POWERCORE
Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowny obszar suportu o szerokości 86,5 mm. Symetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
10
KOŁA TUBELESS
Zaprojektowane z uwzględnieniem systemu Dynamic Balanced Lacing oraz karbonowymi szprychami, ten zestaw kół tubeless dostarcza najwyższą efektywność, komfort i kontrolę przy zachowaniu łatwego w użytkowaniu systemu.
11
ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE
Rama i widelec są zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych flat-mount, zarówno dla przedniej jak i tylnej osi przelotowej 12 mm, zapewniając pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Geometria Compact Road
Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.
OverDrive Aero
Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w gamie Propel, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Wariantowa sztyca podsiodłowa
Ta opatentowana konstrukcja sztycy podsiodłowej zapewnia idealną równowagę pomiędzy niewielką wagą a doskonałymi właściwościami dynamicznymi, aby zwiększyć osiągi podczas wyścigów szosowych rowerów z linii TCR.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
