System 4-czujnikowej technologii PedalPlus precyzyjnie odmierza siłę nacisku na pedały, dzięki czemu silnik dostarcza dodatkową moc w bardzo płynny sposób. System ten został wyposażony w czujnik prędkości i momentu obrotowego, a także czujniki silnika i kadencji, co ma zapewnić równomierne rozłożenie mocy na każdym biegu. Sprawia to, że moc jest przewidywalna i odczuwalna w bardzo naturalny sposób na każdym biegu, a sama jazda jest niezwykle płynna i energiczna, bez względu na rodzaj terenu.
Wyprzedaż
{{ product.ProductAward.Quote }}
Ten najwyższej jakości rower elektryczny z pełnym zawieszeniem pozwoli Ci osiągnąć nowy poziom podczas terenowych wyzwań, dzięki regulowanemu poziomowi wspomagania.
Ten profesjonalny rower trailowy z pełnym zawieszeniem łączy osiągi i atrakcyjny wygląd z niezawodną technologią Hybrid Cycling. Sprawia to, że jest to najlepszy wybór na jazdę enduro w całej kategorii rowerów elektrycznych. Model ten został wyposażony w zawieszenie Maestro 140 mm i silnik SyncDrive Pro Gianta, gwarantujący 360 procent wspomagania, które można dostosować do własnych potrzeb. Lekka, ale jednocześnie mocna rama aluminiowa ALUXX została idealne zintegrowana z unowocześnionym akumulatorem EnergyPak 500 Wh umieszczonym na dolnej rurze, dzięki czemu jazda na dłuższych trailowych trasach będzie jeszcze przyjemniejsza i bardziej ekscytująca. Nowa aplikacja E-bike Gianta zapewnia stały dostęp od nawigacji, czy funkcji dostarczających informacji na temat zdrowia i sprawności. A RideControl ONE umożliwi fanom trailowej jazdy korzystanie z prostych i dość nietypowych przycisków kontrolnych.
Główne korzyści
High performance
Ten gotowy na bardziej wyczynową jazdę rower został wyposażony w sprawdzone zawieszenie Maestro i silnik SyncDrive Pro, dopasowujący się do indywidualnych potrzeb.
RideControl One
Zintegrowany z kierownicą wyświetlacz sterujący zapewnia elegancki wygląd.
Integracja
Lepsza integracja i zasięg dzięki akumulatorowi EnergyPak o pojemności 500 Wh zintegrowanemu z dolną rurą.
Galeria zdjęć
Najważniejsze informacje
Ten profesjonalny rower trailowy z pełnym zawieszeniem łączy osiągi i atrakcyjny wygląd z niezawodną technologią Hybrid Cycling. Sprawia to, że jest to najlepszy wybór na jazdę enduro w całej kategorii rowerów elektrycznych. Model ten został wyposażony w zawieszenie Maestro 140 mm i silnik SyncDrive Pro Gianta, gwarantujący 360 procent wspomagania, które można dostosować do własnych potrzeb. Lekka, ale jednocześnie mocna rama aluminiowa ALUXX została idealne zintegrowana z unowocześnionym akumulatorem EnergyPak 500 Wh umieszczonym na dolnej rurze, dzięki czemu jazda na dłuższych trailowych trasach będzie jeszcze przyjemniejsza i bardziej ekscytująca. Nowa aplikacja E-bike Gianta zapewnia stały dostęp od nawigacji, czy funkcji dostarczających informacji na temat zdrowia i sprawności. A RideControl ONE umożliwi fanom trailowej jazdy korzystanie z prostych i dość nietypowych przycisków kontrolnych.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XS
- 155 cm5’1”
166 cm5’5”
- S
- 163 cm5’4” 172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 38015 | 40616 | 44517,5 | 48219 | 50720 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 57022,4 | 58523 | 61024 | 63024,8 | 65525,8 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1003,9 | 1104,3 | 1305,1 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 66,0° | 66,0° | 66,0° | 66,0° | 66,0° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1134,4 | 1134,4 | 1134,4 | 1134,4 | 1134,4 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 117746,3 | 118546,7 | 121147,7 | 123348,5 | 126049,6 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 469,518,5 | 469,518,5 | 469,518,5 | 469,518,5 | 469,518,5 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 110,4 | 110,4 | 110,4 | 110,4 | 110,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 58222,9 | 58623,1 | 59023,2 | 59923,6 | 61824,3 |
| L | Reach (mm) (inch) | 40315,9 | 41116,2 | 43517,1 | 45217,8 | 47218,6 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 73128,8 | 74329,3 | 74429,3 | 77430,5 | 79631,3 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Rozmiar kół | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
Technologie
Technologia ALUXX SL
Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.
System zawieszenia Maestro
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.
Hybrid Cycling Technology (HCT)
To system, który łączy w sobie moc elektryczną z ludzką siłą w celu uzyskania najbardziej wydajnego, mocnego i naturalnego doświadczenia w jeździe na rowerze E-bike. Jest to płynne przedłużenie własnej siły rowerzysty, która odróżnia Giant E-bike od innych "elektrycznych" rowerów.
Silnik SyncDrive Pro
SyncDrive Pro został ulepszony na rok modelowy 2020 dzięki rozwiązaniu Smart Assist, dobranemu tak, aby zapewniało wydajny styl jazdy zorientowany na osiągi, z większym wspomaganiem przy wyższej kadencji. SyncDrive Pro ma moment obrotowy 80 Nm oraz współczynniki wspomagania do 360%. Oznacza to, że w trybie Power przy 100% momentu obrotowego przyłożonego przez rowerzystę na pedały silnik zapewnia wspomaganie równe 360%. Nowe tryby wspomagania w których można modyfikować wartości współczynnika wspomagania, pozwalają rowerzyście decydować, jakie wspomaganie chce otrzymać z silnika. Daje to więcej swobody pod względem sposobu, w jaki silnik reaguje na moc przekazywaną przez rowerzystę oraz na jazdę i prowadzenie roweru elektrycznego. Rozwiązanie Smart Assist oblicza moment obrotowy, kadencję, nachylenie podłoża, obroty silnika, przyśpieszenie oraz prędkość i na tej podstawie określa wartość mocy wyjściowej silnika, jakiej potrzebuje rowerzysta. Ten silnik, zaprojektowany dla rowerzystów koncentrujących się na osiągach, zapewnia wspomaganie 80 Nm do 170 obr/min w trzech najwyższych trybach wspomagania (Active, Sport oraz Power). Rowerzysta nie odczuwa utraty mocy, osiągając wyższe kadencje, dzięki czemu strome podjazdy stają się przystępniejsze i przyjemniejsze.
RideControl ONE
RideControl ONE przeniesie Twoje doświadczenie z jazdy na rowerze na nowe poziomy dzięki zintegrowanemu sterowaniu przyciskami i kierownicy bez jakiegokolwiek wyświetlacza. Małe, zintegrowane przyciski pozwalają z łatwością zmieniać tryby wspomagania. Przyciski są zaprojektowane do użycia w każdych warunkach atmosferycznych. Są one bardziej wytrzymałe i mają wzór sprawiający, że palce nie będą ślizgać się po przyciskach. Sterowanie zostało starannie zaprojektowane z oświetleniem LED, które pokazuje poziom naładowania baterii i tryb wspomagnia podczas jazdy. RideControl ONE ma minimalistyczny design, wyświetlający niezbędne informacje, które pomogą rowerzyście w jak najlepszym treningu.
Zobacz także
